中古メルセデス 10 台

一般的に、メルセデス ベンツ モデルは維持費が安いという意味ではありませんが、ここではその例外を 10 個紹介します。

メルセデス・ベンツは、最も厳選された高級車のいくつかを担当しています。 A クラスから S クラスまで、そしてその間にスリー ポインテッド スターが付いているものはすべて、ある程度の高級感とエンジニアリングが備わっており、それ自体に先立つ評判があります。 メルセデス・ベンツは自動車を発明して以来、高級車の先駆者であり続けています。 たとえば、どのセグメントであっても、それぞれのメルセデス・ベンツのモデルは、確立されたドイツのトリオの中で最も快適な体験を提供します。 しかし、メルセデス・ベンツを購入することは、特に車にそれほど興味がある平均的なジョーにとっては簡単なことではありません。 世界はさまざまな理由でメルセデスを愛していますが、維持費に関してもメルセデスを嫌っています。 一般に、経験則として、メルセデス・ベンツは平均的なブランドよりも維持費が高いことが知られています。

部品は決して安くはありませんし、電子機器に問題があれば、頭痛の種になるでしょう。そして、潜在的なお金の落とし穴に直面するのもそう遠くないかもしれません。 メルセデス・ベンツ モデルの年間平均修理費は 908 ドルです。 そうは言っても、すべてのメルセデス・ベンツのモデルがメンテナンスに負担がかかるわけではなく、Repair Pal によると、年間メンテナンス費用が平均よりも低いことに驚く車もいくつかあります。 そこで今日は、そのような10個を見ていきます中古車からメルセデスベンツ年間保守コストを最小限に抑えます。

GLA 250は、メルセデスのラインナップの中で最も手頃なモデルの1つです。 アウディQ3などと競合するエントリーSUVです。 Repair Palによると、2019年から2022年にかけてのGLAの年間修理費用は約987ドルで、実際には平均より高いが、高級車、特に多くの電子機器やメカトロニクスシステムを搭載した現代の高級車としては、それでも十分な金額だという。 GLA は中古品として購入するのに適していますが、AC コンプレッサーはこの車で最も高価な部品の 1 つであり、1000 ドル以上かかることにも注意してください。

これは意外かもしれませんね。 驚異的な V8 を搭載した大きくて悪い G63 AMG は、実際に年間のメンテナンスと修理に必要な費用は 975 ドルだけです。G63 が地球上で最速の SUV の 1 つであり、高価な高級車であることを考えると、これは素晴らしいことです。 確かに燃費は悲惨なものになるだろうが、これは存在感を叫び、過去を思い起こさせるSUVだ。 必要となる一般的な修理にはオルタネーターとホイールベアリングがあり、どちらも 1000 ドル以上かかります。 それでも、メンテナンスが簡単なスーパー SUV をお探しなら、もう探す必要はありません。

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Mercedes-Benz E 500 は特別な車であり、史上最高のセダンの 1 つです。 この車がシュトゥットガルトのポルシェによって製造されたという事実により、今日の中古車業界ではさらに賞賛に値します。 385 馬力を超える美しい自然吸気 5.0 リッター V8 エンジンを搭載したこのクラシックなパフォーマンス セダンの価格は高騰しており、90 年代のパフォーマンス アイコンとなっています。 E 500 の年間修理費が、すべてのメルセデス・ベンツ車の平均である 905 ドルという賞賛に値する額であることには驚くべきです。 また、対照的に、部品の価格も現代のメルセデスモデルよりも低くなっています。

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このリストの 2 番目の W124 は 300D ディーゼル セダンで、年間維持費が 827 ドルかかります。 W124 は地球上で最も信頼性の高い車の 1 つであり、それはメルセデス ベンツのエンジニアがこれらの車を永久に使用できるように設計した結果です。 走行距離が 50 万マイルを超える W124 もあり、これはまさに象徴的なセダンであり、間違いなく史上最高の E クラスです。 300Dは、とにかく走り続ける直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。 探している場合は、エアコン システムが良好な状態であることを確認してください。これはこのセダンの高価な側面の 1 つであるためです。

W212 世代の E クラスは、W211 に伴う信頼性の問題をすべて解決した素晴らしい外観のセダンです。 この世代の E クラスは耐久性が高く評価されており、現在中古で購入できる現代のメルセデス・ベンツ車の 1 つです。 Repair Pal によると、W212 E350 ガソリン V6 セダンの年間維持費はわずか 788 ドルで、すべてのメルセデス車の平均を下回っています。 しかし、他の現代のメルセデスモデルと同様に、エアコンシステムが弱点であり、コンデンサーのオーバーホールに600ドルという高額な費用がかかる。

C250 W204 世代の年間保守コストは 770 ドルで、最新の電子機器を使用した最新のセダンとしては賞賛に値します。 しかし、注目すべき主な点は、C250 車には 9 件の既知のリコールがあり、そのうちの 1 件は運転席エアバッグに関連した重大なリコールであるということです。 そして、調査が必要になる可能性のある詳細としては、緊急ブレーキケーブルとラジエーターファンアセンブリに注意が必要な領域があり、これらの費用は約500ドルから700ドルかかります。 その他の部品のコストは、C250 セダンとしては手頃な価格です。

GLK は短命ではありましたが、信頼性の点でメルセデスのポートフォリオの中で最も高く評価されている車の 1 つです。 年間平均維持費は 776 ドルで、GLK のような高級 SUV としては良好です。 信頼性評価も 5.0 点中 3.5 で、同じくコンパクト SUV 11 台中 5 位にランクされています。 このSUVには、パワーステアリングポンプとシリンダー内のオイルの滲みに関連する2つの潜在的な修理または問題がありますが、それ以外は、良い評価を獲得した分類されたSUVです。 中古品を購入する場合は、サンルーフを交換すると 1000 ドル以上の費用がかかるため、サンルーフとその仕組みを確認してください。

このリストにあるもう 1 つの古典的なメルセデス セダンは、ベイビー ベンツとしても知られる人気の 190E です。 190E は、E30 3 シリーズに対抗する手頃な価格のセダンというブランドの試みでした。 このセダンは、黄金時代の他の多くのメルセデス モデルと同様に、オーバースペックでもある素晴らしいセダンです。 190E の年間維持費はわずか 774 ドルで、メルセデス ベンツ モデルの中で最も低いものの 1 つです。 その理由の一部は、190E が古いセダンであり、電気部品よりも機械部品が多く、最近では修理の方が安価であるという事実によるものです。

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2013 ～ 2019 年式のメルセデス ベンツ CLA250 は現代のメルセデス ベンツ セダンで、年間維持費が 736 ドルであることは、実際にはかなり賞賛に値します。 CLA はメルセデスで最も手頃な価格のセダンであり、このセダンがメンテナンスも容易であることは素晴らしいことであり、メルセデス・ベンツの手頃な価格の高級セダンを探している人にとっては健全な選択肢となっています。 このセダンに関する問題はあまり報告されていないが、24件のリコールが確認されている。 一部報告されている修理費のうち、ヘッドガスケットの交換は2024ドルと驚くほど高額だ。

年間維持費が最も低いメルセデス・ベンツ モデルは W204 C350 セダンで、年間維持費は 724 ドルで、平均を大幅に下回っています。 W204 C250 もこのリストに含まれており、中古車を購入する場合は W204 世代の C クラスが安全な選択肢であると言えるでしょう。 報告されている修理費用はすべて妥当な金額ですが、エンジン マウントとサンルーフの交換には 1000 ドルのマークに達する可能性があります。 全体として、C350 は素晴らしいセダンであり、信頼できる現代のメルセデス ベンツの中で最高の 1 つです。

アディシアにとって、エンジニアとしてのキャリアを離れ、フルタイムの自動車ジャーナリストになるきっかけとなったのは、常に車でした。 彼は、インドの大手自動車出版物 (ZigWheels) および著名な検索エンジン (Bing) で 5 年以上働いた経験があります。 彼の趣味は主に峠に関連したものです。