ベスト エアロ ヘルメット 2023: スピードを上げるための高速蓋

最高のエアロ ヘルメットは、より速く走りたいときにさらなる優位性をもたらします。

最高のエアロ ヘルメットは、快適な装着感を維持しながら、走行中のエネルギーを節約できます。 通常、フルタイム トライアル ヘルメットは空力性能が優れていますが、エアロ ロード ヘルメットは通気孔付きロード バイク ヘルメットよりも空力性能が向上しています。 最も暑い日の最もハードな登りを除いて、頭を涼しく保つのに十分な通気性があり、エアロ ヘルメットはロードバイク ヘルメットの中でも最高の部類に入ります。

ほぼすべてのヘルメット ブランドが 1 つ以上のエアロ ヘルメットをラインナップしていますが、空力機能に追加の開発コストがかかるため、低価格ヘルメットの中で最も優れたヘルメットには含まれない傾向があります。

他のヘルメットと同様、エアロバイクヘルメットにはあらゆる安全機能が含まれています。 衝突試験規則はどのヘルメットでも同じであり、エアロヘルメットはこれらに合格しています。 さらに、ヘルメットメーカーは、より広範囲の衝撃から保護するために、スライディングプレーンテクノロジーなどの他の安全機能を組み込んでいる可能性があります。

以下に、当社がテストした最高のエアロ ヘルメットの厳選を示し、ページの下に、お客様に最適なエアロ ヘルメットを選択するためのガイドを示します。

Cycling Weekly は信頼できます。 私たちの専門家チームは、サイクリング技術のテストに熱心に取り組み、お客様の選択に役立つ正直で公平なアドバイスを常に共有します。 テスト方法について詳しくは、こちらをご覧ください。

私たちの専門家によるレビュー:

Kask は、MIPS や別の代替手段を使用するのではなく、WG11 斜め衝撃プロトコルに基づいてヘルメットをテストします。このプロトコルはすべて合格しており、衝突保護が強化されると同社は述べています。

Kask Utopia Y は、Team Ineos が使用しているエアロ ロード ヘルメットの最新バージョンです。 閉じた外観は内部の深いチャネリングを隠し、眉の下の通気孔が額の上に空気を押し込みます。 内側には圧力点を避けるために厚いパッドが入っています。

ベントの位置が最悪の雨を防ぎながら、暖かい天候でのライディング時にかなりの冷却効果を提供することがわかりました。

全体として、Utopia Y はさまざまな気象条件やライドで優れたパフォーマンスを発揮し、一年中使用できるヘルメットを探しているエアロコンシャスなユーザーにとって優れたオールラウンドなオプションとなっています。 9 色のオプションがあるので、キットの他の部分と合わせることができます。

続きを読む：Kask Utopia Y エアロバイクヘルメットの完全なレビュー

私たちの専門家によるレビュー:

Specialized Evade ヘルメットの第 3 世代は、エアロ リッドとしては驚くほどクールで、一日中快適さを提供することがわかりました。 大きなフロントベントは、同様に大きなリアベントとリアディフューザーと組み合わされて、乗車中に頭上にたっぷりの空気を送ります。

追加の安全性は、MIPS が別個のライナーを形成するのではなく、ヘルメットのパッドに統合されている MIPS エア ノードによってもたらされます。 オリジナルの MIPS システムよりも軽量で邪魔にならないため、より多くの空気がヘルメットの内部を循環します。私たちはこのアップデートに本当に感銘を受けました。

ヘルメットの細長い形状は、長時間のライドでも暑いライドでも快適で、私たちにとってはうまく機能することがわかりましたが、他の人にはあまり似合わない形状である可能性があるため、このヘルメットを購入する前に必ず試してください。

続きを読む：Specialized S-Works Evade 3 エアロバイクヘルメットの完全なレビュー

私たちの専門家によるレビュー:

Giro のエアロ ロード ヘルメットは、より通気性の高い Giro Aether および Aries ヘルメットにも見られる MIPS Spherical テクノロジーを使用しています。 これにより、ヘルメットの外側の層が内側に対して滑ることができ、衝突が起こります。 これは、多くの MIPS ヘルメットに見られる標準的なプラスチックライナーよりも洗練されたソリューションであり、より統合されたヘルメットのデザインを提供します。

Eclipse Spherical も非常に速いです。Giro はこれが史上最速のエアロ ヘルメットであると言っていますが、それはテスターの史上最速の降下と平均速度の向上によってある程度裏付けられました。 プラシーボ効果？ 何はともあれ、ジロ エクリプスは通気性が良く快適で、スペインの 35°C / 95°F の暑さでも頭が過熱することはありませんでした。

続きを読む：Giro Eclipse Spherical エアロバイクヘルメットの完全なレビュー

POC ベントラル スピン ヘルメット

私たちの専門家によるレビュー:

優れた通気性を備えたもう 1 つのプロレベルのエアロ ヘルメットである POC Ventral Spin には、ブランドの特徴である大きな通気口があり、CFD テストにより速度を低下させないことが確認されています。

POC は、衝撃時の G 力を吸収することを目的としたシリコンパッドである独自の SPIN スライディング プレーン テクノロジーをヘルメットに使用しています。 POC はヘルメットだけでなくサングラスも専門としているため、Ventral Spin が上り坂のときに日傘を簡単に収納できるように設計されていることを嬉しく思いました。

私たちの経験では、こめかみをつまんだり圧迫したりすることもなく、非常によくフィットしていることがわかりました。 オフロードを迂回するときでも、保持システムがヘルメットを所定の位置にしっかりと保持します。このヘルメットはライディングのあらゆるニーズをカバーします。

続きを読む：POC Ventral SPIN エアロバイクヘルメットの完全なレビュー

私たちの専門家によるレビュー:

Lazer は、別個のライナーを使用するのではなく、ヘルメットの構造に組み込まれた KinetiCore クランプル ゾーンにより、衝撃安全性をさらに高めています。 これにより、Lazer Vento は一部のエアロ ヘルメットよりもコンパクトなデザインになっていますが、重量はまだ中程度です。

一部の競合他社よりも密閉されたように見えるデザインにもかかわらず、ヘルメットは快適に風通しがよく、長くゆっくりとした登りでヘルメットをかぶったときでも、主観的には速く感じられます。 調整も簡単ですが、通気口にサングラスを固定するのはあまりうまく機能しないことがわかりました。

続きを読む：Lazer Vento KinetiCore エアロバイクヘルメットの完全なレビュー

私たちの専門家によるレビュー:

Abus は、乗車中の頭の位置や風向きに関係なく、そのヘルメットはエアロであると述べています。 ヘルメットは非常に控えめで、汗が目に入るのを防ぐために眉パッドがしっかりと詰められています。

頭頂部に空気を流すように設計された通気口があり、暑い登山や冬の寒い日に屋内外の両方で効果的であることがわかりました。メガネは前面の通気口に装着したままです。

Abus は、競争力のある軽量化を実現しているにもかかわらず、MIPS などの回転安全システムをヘルメットに搭載していない数少ないヘルメット メーカーの 1 つです。 ただし、色のオプションは少なくとも13色あります。

続きを読む：Abus GameChanger エアロバイクヘルメットの完全なレビュー

エアロ ヘルメットの購入を検討している場合、または次回の購入に最適なロード バイク ヘルメットの候補リストにエアロ ヘルメットがある場合は、決定する前に考慮する必要がある事項を以下に示します。

エアロヘルメットをラインナップしているほとんどのブランドは、そのデザインが実際に空気力学に基づいていることを保証するために、綿密な作業を行っています。 これは通常、ヘルメット上の気流の数値流体力学モデリング (CFD) と風洞試験の組み合わせを意味します。

後者は、ワット節約のより現実的な見積もりを提供します。 たとえば、スペシャライズドには最新のヘルメット シリーズの空気力学を微調整するために使用される独自の風洞があり、一方、レーザーはフランダース バイク バレー風洞でリドレーとバイオレーサーと並んで第 3 位のシェアを持っています。

HJC はバイク用ヘルメットだけでなくバイク用ヘルメットも製造しており、韓国に独自の風洞を持ち、両方のテストに使用しています。

ヘルメット ブランドは通常、エアロ ヘルメットの時間短縮数値を引用します。 ただし、これは非常に高速になる可能性があることに留意する価値があります。 たとえば、Giro は、この Eclipse Spherical ヘルメットの方が、独自のエアロ Vanquish モデルよりも 1 分間の時間を節約できると見積もっていますが、これは 160 マイルを時速 25 マイルで走行した場合の話です。 空気抵抗は速度の 3 乗に比例して増加するため、その半分の速度で走行している場合、節約できる量は 4 分の 1 になります。

ヘルメットの空力効率に影響を与える可能性のあるもう 1 つの要因は、頭の位置です。 ヘルメットは通常、空気を前面の通気口に送り込む乗車姿勢で最も空気力学的効率が高くなります。 たとえば、頭を向けたり座ったりすると、空力効果が失われる可能性があります。

そうは言っても、エアロヘルメットは、たとえ大きな量ではなくても、ある程度のスピードを自由に提供し、マイナス面のトレードオフはほとんどありません。

エアロ ロード バイク ヘルメットの開発におけるテストの一部には、ヘルメット シェルの外側だけでなく、ヘルメットと頭上の空気の流れをモデル化することが含まれます。 ヘルメットの外面を流れる空気と同様、流線型であればあるほど、ヘルメットの空気力学は向上します。

ほとんどのエアロ ヘルメットには、前面に吸気ポート、後部に排気口があり、それらを接続するために前後に走る深い内部チャネルがあります。 ただし、ヘルメットの外面上の空気の流れをよりスムーズに保つために、通常は非エアロ ヘルメットよりも通気孔が少なく、側面が密閉されています。

最も遅い速度を除いて、これらの機能は頭上に十分な空気を送り込むため、標準的な通気孔付きヘルメットよりも暑さを感じることはありません。

そうは言っても、プロですら、暑い山岳レースではエアロ ヘルメットから通気性の高いデザインに切り替え、高速で平坦なステージやレースではエアロ ヘルメットを使い続けることがよくあります。

暑い日にゆっくりと走行すると空気の流れが弱まる可能性があることを除けば、エアロ ヘルメットは非エアロ ヘルメットと同じくらい快適である可能性があります。

適切なサイズのヘルメットを手に入れれば、上下に調整できるインナークレードルと後部の外周アジャスターにより、頭のサイズに合わせて調整できます。

ただし、他のヘルメットと同様、エアロ ヘルメットの内部形状はブランドによって異なるため、購入予定のものが快適で頭の形にフィットし、適切な位置に適切なパッドが入っていることを確認するために、購入前に試してみる価値があります。そしてプレッシャーポイントはありません。

ポールは 2015 年に Cycling Weekly に執筆を開始し、サイクリング テクノロジー、新しいバイク、製品テストをカバーしました。 それ以来、彼は雑誌やウェブサイト「Cycling Weekly」で数百台の自転車やその他数千点のサイクリング用品をレビューしてきました。

しかし、彼はそれよりもずっと長い間サイクリングを続けており、自転車旅行でヨーロッパ中やカリフォルニアを訪れました。 彼はグラベルバイクが存在する前からグラベルに乗り続けており、シクロクロスバイクでチルターン山脈やサウスダウンズ沿いを走っています。

ドクター・ハッチは観光を他人に任せ、孤独な苦しみの追求に長距離ドライブを捧げます。 しかし今、彼は同乗者を探しています - GSOH は必須です

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