リサイクルプラスチックから自転車を作る

ロブ・シュピーゲル | 2022 年 6 月 6 日

イグスは、完全にリサイクルプラスチックから作られた自転車を作りました。 同社は、プラスチック自転車を製造するための一連のエンジニアリングコンセプトとコンポーネントを採用し、イグスの自転車プラットフォームを通じてすべての自転車メーカーが利用できるようにしています。 リサイクルプラスチックで作られた最初の自転車は、年末までに市販される予定だ。

モーションシステム用のプラスチックツールを製造する企業として、イグスは従来の線形経済モデルからの脱却が急務であることを認識しています。 最終的に、製造業者は完全な循環経済に移行する必要があります。

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このバイクは主に、元々は使い捨て材料だったプラスチックを再利用して作られています。 材料はリサイクル可能に設計されていません。 そのプラスチックを消費者製品の作成に使用すると、廃棄物が利用可能な材料に変わります。 「イグスが何年も一貫して取り組んできた持続可能性というテーマは、イグスのバイクプロジェクトの決定的な推進力です」とイグスのCEO、フランク・ブレイスはデザインニュースに語った。 「目標はプラスチック廃棄物をリサイクル可能にすることです。私たちは廃棄物を価値ある物質に変えることができます。私たちはこのプロセスを使ってエナジーチェーンからの廃棄物をリサイクルしています。」

ホイールベアリングの2コンポーネントボールベアリングからシートポスト、ブレーキレバー、ペダルのプレーンベアリングに至るまで、自転車のあらゆる部品に軽量で無潤滑の高性能プラスチックが使用されています。 これらすべてのコンポーネントには固体潤滑剤が組み込まれており、潤滑油を必要としない低摩擦のドライ動作を保証します。 これにより、砂、塵、汚れがパフォーマンスを妨げることがなくなります。

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100%プラスチックという目標を達成するために、エンジニアはバイクの各側面を新たに検討する必要がありました。 「最大の技術的課題の 1 つは、プラスチック製のドライブ ユニットの開発でした」と Blase 氏は述べています。 「その結果、固体プラスチック製のユニークな 2 速遊星歯車が誕生しました。これに固体プラスチック製のフリーホイールとプーリーが組み合わされました。」

自転車がすべてプラスチック製の場合、ブレーキやベアリングも含まれます。 「ブレーキも課題でした。私たちはレバーも含めて完全にプラスチックでできた新しいブレーキ機構を開発しました」とブレイズ氏は語った。 「3D プリンティング技術を使用することができました。次の課題はホイール ベアリングでした。金属製ベアリングは、耐摩耗性、弾力性に優れ、静音性に優れたクシロス プラスチック ベアリングに置き換えられました。」

イグスは、完全にリサイクルプラスチックで作られた消費者製品を作成するだけでなく、自転車を 100% リサイクル可能にするというさらなる目標にも取り組みました。 「自転車が 100% リサイクルされたプラスチックで作られるのであれば、その自転車も 100% リサイクル可能でなければなりません」と Blase 氏は言います。 「私たちはすでにMTRLとともに子供用自転車の開発に取り組んでいます。そのプロトタイプはハノーバーフェアのイグスのブースに展示されました。次のステップは、自転車をスマートにする電動自転車を開発することです。」

では、自転車プロジェクトはイグスが自転車市場に参入することを意味するのでしょうか? 「いいえ、イグスは自転車メーカーになるつもりはありません。私たちは持続可能性とプラスチック廃棄物のリサイクルにおいて私たちの志を共有する企業と緊密に協力しています。」とブラゼ氏は言いました。 「たとえば、私たちはMTRLと協力してイグスの自転車を開発しました。私たちは、プラスチック製の自転車の開発に使用されるオープンプラットフォームMTRLを提供しました。」

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