電気自動車のホイールベアリングの交換

ホイールベアリングとハブは安全上重要なコンポーネントです。 車両の重量を支えると同時に、できるだけ少ない抵抗で車輪が回転できるようにする必要があります。 これらは、ハイブリッド車 (HV)、プラグイン ハイブリッド車 (PHEV)、電気自動車 (EV) に搭載される場合にも、同様に、あるいはそれ以上に重要です。 これらの車両は将来あなたのショップに入荷する予定です。 彼らが提供するサービスや修理の機会に対する準備はできていますか?

ごく一部の例外を除いて、ガソリン車とEVに使用されるホイールベアリングにはほとんど違いがありません。 実際、これらは両方のアプリケーションでまったく同じ部品である可能性があります。 ただし、EVではベアリングの負担が大きくなります。

これは単純な真実です – HV、PHEV、EV は重いです。 ハイブリッド車では、エンジンとその他のドライブトレインの上部にあるすべての電気コンポーネントの重量が増加します。 また、EV は、バッテリー パックと電気モーターのサイズと重量が大きいため、通常は重くなります。

この点を説明するために、1.8T エンジンを搭載した 2019 年型 VW ゴルフと 2019 年型 e-ゴルフ EV の車両重量を比較してみましょう。 従来のゴルフの重量は約 2,963 ポンドですが、e-ゴルフの重量は 3,455 ポンドです。 これは、e-Golf ホイール ベアリングがさらに 492 ポンドの車両重量を支えなければならないことを意味します。

これらの車両を整備するときは常に、この重量の増加に留意してください。 可能な限り最高品質のベアリングを選択することは、お客様だけでなくお客様にとっても最大の利益となります。 高品質のベアリングは、ポットホールや荒れた路面からの衝撃に耐える可能性が高くなります。 高品質のベアリングを取り付けることを選択すると、修理の寿命を最大限に延ばし、修理の過程で顧客を満足させることができます。

車両を安全に持ち上げて支えることが重要です。 ほとんどの EV および HEV には、ユニボディにリフティング ポイントが刻印されています。 EV によっては、リフト ポイントの穴に特殊なブロックを挿入する必要がある場合がありますが、ロッカーのピンチ溶接上をスライドするブロックまたはパックを推奨する EV もあります。

疑問がある場合は、必ず OEM サービス情報を確認してください。 リフト ポイントに関する情報の検索方法はメーカーによって異なる場合があります。 多くの OEM は、サービス情報 Web サイトの無料ページまたは公開ページにこの情報を含めています。 あるいは、Automotive Lift Institute (ALI) の Lifting Points Guide で、多くの人気のある EV および HEV 車両リフト ポイントを確認してください。

それでも困惑する場合は、「ファーストレスポンダー シート」という用語とともに車両のメーカーとモデルをグーグル検索してみてください。 初期対応者シートは情報の宝庫になる可能性があります。 リフトポイントについては決して推測しないでください。 これらのバッテリーパックの価格は数千ドルになるため、非常に高価で危険な間違いになる可能性があります。 アームまたはパッドがリフトポイントに接触した後、車両を空中に持ち上げ続ける前に、必ず再確認してください。

先ほど述べたように、従来の車両で使用されるホイール ベアリングと HV、PHEV、EV で使用されるホイール ベアリングには通常、違いはありません。 交換手順は両方のアプリケーションでほぼ同じである必要があるのは当然です。 ただし、この種の修理を行う場合には、常に注意していただきたいことがいくつかあります。

顧客の懸念を確認するために路上テストから始めます。 車両を持ち上げる前に、イグニッションが OFF の位置にあることを確認してください。 車両を持ち上げてホイールを取り外します。 最初に車輪速センサーを取り外すことを常にお勧めします。 車輪速度センサーのヘッドは、CV アクスル (該当する場合) を取り外すときに損傷する可能性があります。また、ハンマーで打撃し損ねると、センサーが外れてしまう可能性があります。 ボールジョイント、タイロッドエンド、CV アクスルの保護ブーツに注意してください。

ベアリングハブアセンブリをアルミニウムナックルに取り付けると、異種金属間で電解腐食が発生する可能性があります。 これにより、ハブ アセンブリの取り外しが非常に困難になる可能性があります。 この問題が発生した場合、重要なのは、ハブユニットをナックルボア内で回転させて腐食を破壊し、それから外側に向けて作業することです。 必要に応じて、ナックルを加熱してみてください。 ほとんどの場合、アルミニウムはハブ アセンブリをすぐに取り外せるほど膨張します。 しかし、誰もが知っているように、この作業にはエアハンマーが最適なツールである場合があります。

新しいベアリングユニットを取り付ける前に、ナックルとベアリングボアを清掃してください。 トルクの仕様と手順については、OEM サービス情報を確認してください。 あなたがよく知らない特別な修理の考慮事項があるかもしれません。

アプリケーションによっては、ベアリングを保守するたびに新しい留め具を取り付ける必要がある場合があります。 これらの締結具は、「ストレッチ」ボルトまたは「トルク・トゥ・イールド」ボルトとして知られている場合があります。 このタイプのファスナーは、可能な最大の締め付け力を適用するために仕様に従ってトルクを掛けると文字通り引き伸ばされます。 一度引き伸ばすと同じクランプ力を再度適用することができないため、再利用することはできません。

修復が完了したら、問題が解決されたことを常に確認する必要があります。 これを行うには、制御モジュールに存在するコードをすべてクリアし、短いテストドライブを実行します。 ダッシュボードの警告灯が再び点灯しないこと、およびベアリングに異常な異音が存在しないことを確認してください。