SKFとパガーニが技術提携を締結し、

SKF とパガーニ SpA は、パガーニのハイパーカー車両用の軽量、低摩擦ベアリングを開発するための技術提携を締結しました。 両社は25年にわたる自動車メーカーとサプライヤーの関係を築いてきた。

パガーニ SpA は、1998 年にオラシオ パガーニによって設立されたイタリアのハイパーカー メーカーです。 同社は、カーボンファイバーやチタンなどの最先端の素材を使用したオーダーメイド自動車の製造業者として急速に名声を高めました。

SKF は、初代の象徴的なゾンダ C12 スーパーカーから、最新の見事なウアイラ R やユートピア ハイパーカーに至るまで、自動車メーカーの基礎からパガーニにベアリング ソリューションを供給してきました。 スーパーカーおよびハイパーカーのセグメントにおける主な課題は、ハイテク ベアリング ソリューションを最高のパフォーマンスと高耐久性のロードカー仕様と組み合わせることです。

新しいホイール ベアリングの設計は、低摩擦、軽量、したがって自動車の排出ガスが少ないことが特徴です。 SKF は、重量を軽減するために材料の使用を最適化した軽量リング設計、軽量かつ低摩擦を実現するポリマー製ケージ、スチール ボールと比較してホイールあたり 126 グラム軽いセラミック ボールを採用しています。 このアプローチとテクノロジーは業界全体の安全性と持続可能性にプラスの影響を与え、2030年までに完全にカーボンニュートラルになるというSKFの目標に貢献します。

ハイパーカー メーカーは、最高のパフォーマンスと品質を期待すると同時に、機能と特徴が高度に統合された、軽量かつ低摩擦のソリューションという点でユニークなものを求めています。

このパートナーシップは、スチール製の外輪および内輪とセラミック製のボールまたはローラーを組み合わせたハイブリッド ベアリング ソリューションの開発に重点を置いています。 SKFハイブリッドベアリングは、標準の鋼製ベアリングとは異なる特性を持つ窒化ケイ素転動体（ボールベアリング、円筒ころベアリング、またはカスタム設計）を利用しています。

窒化ケイ素は軸受鋼の 2 倍以上の硬度があり、圧縮強度と弾性率が高いため、ハイブリッド軸受の重要な利点である摩擦を低減しながら、優れた性能と耐摩耗性を実現します。 ベアリングの摩擦を減らすと、エネルギー消費の削減に役立ちます。 SKF テストでは、高速でのハイブリッド ベアリングはスチール ベアリングよりも摩擦が 5% ～ 8% 少ないことが示されています。

投稿日: 2023 年 4 月 27 日 カテゴリー: 製造, 市場の背景, 車両システム | パーマリンク | コメント (0)