ホイールベアリング: 交換が必要かどうかはどうすればわかりますか?

高速道路を走行中、左前輪のタイヤとホイールが突然外れ、制御不能になった車両が時速 100 マイルの複数の車線を横滑りする状況を想像してください。 これは現実であり、ホイールベアリングが劣化しており、すぐに修理が必要な兆候に気付かなかった場合に、このようなことが起こる可能性があります。 これは誇張ではありません。

このストーリーでは、ホイール ベアリングの不良の原因、ホイール ベアリングでどれくらいの期間走行できるか、ホイール ベアリングの推定交換費用など、知っておくべき簡単な事実を説明します。

ホイールベアリングは、車の車輪を車軸に接続します。 最小限の摩擦で車輪を回転させることができます。 ホイール ベアリングはメンテナンスの手間がかからない部品ですが、車両のブレーキ、ステアリング、サスペンション システムの重要な安全部品です。 ドライブアクスルとブレーキディスクまたはドラムの間にあるワンピースハブアセンブリには、ハブ、ホイールベアリング、ABS（アンチロックブレーキシステム）ホイールスピードセンサー、および取り付けフランジが組み込まれています。

ベアリングは、グリースを充填した防水シールされた金属リング内にしっかりと詰め込まれています。 レースと呼ばれるこのハウジングはハブの内側にあり、各ホイールに 1 つずつあります。 ホイール ベアリングには非常に大きな責任があります。ホイール ベアリングは車両の全重量を支えるように設計されています。

現在のほとんどの車両は、ローラー ベアリングを含むシールド ハブ ベアリング アセンブリを使用しています。 これらについては取り上げませんが、古いモデルの車ではテーパーローラーベアリングが使用されており、適切な量のエンドプレイや軸方向のすきまを確保するために整備とプリロード調整が必要でした。

ホイールベアリングは理論的には車両の寿命まで続くように設計されています。 ホイールベアリングを交換するためのメンテナンススケジュールはなく、常に潤滑剤を供給する必要もありません。 ただし、破損して故障につながる可能性があります。

ホイールベアリングは、ポットホール、高い縁石、または高速でスピードバンプに衝突した場合に特に脆弱になります。

水、泥、道路塩、または砂がシールを通過してベアリングに触れると、グリースが汚染され、ベアリングが摩耗し、最終的には早期の故障につながります。 また、摩耗したホイールベアリングを無視すると、車両の等速ジョイント（CV ジョイント）やオートマチックトランスミッションが損傷する可能性があります。 外側の CV ジョイントはドライブシャフトをホイールに取り付け、内側の CV ジョイントはトランスミッションに接続します。

信頼できるサービス技術者を見つけて、何をする必要があるかを判断するためのアドバイスを求めてください。

もう 1 つ、特別なタイヤやリムで車をカスタマイズする予定がある場合は、注意してください。

車両の標準装備ベアリングは、特定の荷重に合わせて設計されています。 より大きく幅広のタイヤは、トレッドウォールが低いタイヤと同様にクールに見えます。 しかし、ホイールベアリングにかかる​​負荷が大きくなり、摩耗が加速する可能性があります。 ホイールベアリングが故障した場合、安全上の問題が発生する可能性があります。

交換に関しては自動車メーカーの仕様に従うのが最善です。

1 つの前輪ハブ アセンブリを交換するコストは大きく異なります。 変数には、車両のブランドとモデル、整備工場の労働率、部品のコストなどがあります。 屋外でのホイールベアリング交換の平均コストは、税抜きでホイール 1 個あたり約 350 ドルです。

ただし、高級ブランド品は修理費が高くなります。 一方のホイールのベアリングが故障した場合、同じ車軸のもう一方のホイールのベアリングを交換する必要はありません。 誰かに必要のない仕事を勧められないようにしてください。 あなたの車のメーカーとモデルに応じたホイールベアリング交換の見積もり価格を入手してください。

あなたの車は、故障したホイールベアリングを交換する時期が来たことを知らせます。 次のような兆候に注意して耳を傾けてください。

不良ホイールベアリングの最も簡単に識別できる一般的な症状は、音です。 しかし、混乱する可能性があります。 たとえば、うなり音の発生源は、タイヤや CV ジョイントなどの他の問題に関連付けられている可能性があります。

摩耗したホイールベアリングの典型的な音は、きしむ音やうなり声です。 車の速度が上がるにつれて音は大きくなります。 磨耗したベアリングの位置が特定されるため、異音の発生場所を特定してください。

車両が加速するにつれて周波数が高くなるカチッという音が聞こえる場合は、ホイール ハブ アセンブリに問題がある可能性があります。

技術者は車両をリフトに乗せて手動で車輪の動きをチェックすることで、車輪のぐらつきをチェックできます。 通常、ホイールとタイヤを振ることは不可能です。 ただし、ハブ アセンブリが動いた場合は、直ちに対処する必要があります。 車を修理しないと、文字通り、いつでも、どんな速度でも、タイヤとホイールが車から外れる可能性があります。

リング、タイヤ、ホイールがぐらついたり、ホイールの速度センサーが適切に動作しなくなったり、ABS が散発的に作動したり、まったく作動しなくなったりすると、アンチロック警告灯が点灯することがあります。 専門業者に修理を依頼してください。

1 つのタイヤが他のタイヤよりも早く摩耗する場合は、ホイール ベアリングが摩耗している兆候である可能性があります。 ただし、タイヤの空気圧が不適切である (空気圧が高すぎるか不十分である)、タイヤの位置が正しく調整されていない、または車両のサスペンション コンポーネントが損傷または摩耗していることを示している可能性もあります。

ベアリングが摩耗すると、ブレーキをかけたときに車両が左右に引っ張られることがあります。 車両が引っ張る方向によって、磨耗したベアリングが車両の左側または右側にあることがわかります。 ただし、これはブレーキローターまたはブレーキキャリパーの問題を示している可能性もあります。

ホイールベアリングが不良であると、ステアリングホイールが振動する可能性があります。 車の速度が増加し、車が左または右に曲がるにつれて、強度は増加します。 ただし、振動は、真円でないタイヤ (タイヤにフラット スポットがある可能性があります) またはバランスが崩れているタイヤに関連している可能性があります。 別の原因は、サスペンションコンポーネントの損傷または摩耗です。

ステアリングに過剰な遊びがある場合、つまりステアリングの反応が通常よりも鈍い、または精度が低いように見える場合は、ベアリングの磨耗が問題の原因である可能性があります。 また、これは車両のホイールアライメントが必要な兆候である可能性があります。 上記の兆候が見られる場合は、ディーラーサービスまたは自動車修理工場にご相談ください。

ホイールベアリングが不良な状態で走行すると、車両の安全性に影響を与え、重大な自動車事故を引き起こす可能性があります。 故障したときに走行することはお勧めしません。できるだけ早く点検を受けることをお勧めします。 ホイール ベアリングが不良であると、ハブ、車両の等速ジョイント (CV ジョイント)、オートマチック トランスミッションなどを損傷する可能性があります。

「良いニュースは、ほとんどの場合、車両は故障が発生するずっと前に知らせてくれるということです」と、ケリー・ブルー・ブックの社内サービスおよびメンテナンスの専門家であり、ASE認定マスターテクニシャンであるゲイリー・ハーデスティ氏は述べています。 「重要なのは、車の音に耳を傾けることです。ほとんどの場合、ホイールベアリングが故障すると、車の速度に応じて変化するうなり声のようなノイズが発生します。車の速度が速ければ速いほど、うなり音の周波数も高くなります。」

ハーデスティ氏は、何かがおかしいと思ったら、診断を受けるまで待ってはいけないと警告する。

「ホイールベアリングによって他のコンポーネントが損傷する可能性があるため、待つ時間が長ければ長いほど、費用が高くなります」とハーデスティ氏は付け加えた。

Kelley Blue Book を使用して、ホイール ベアリングを修理できる修理店を見つけてください。

編集者注: この記事は、最初に公開されて以来、正確さを保つために更新されています。 Rick Kranz 氏がこのレポートに貢献しました。

ホイールベアリングの交換にかかる平均コストは、ホイールあたり約 350 ドルです。

ブーン、きしむ、クリックなどの異常な音が聞こえる場合は、方位が悪い可能性があります。 また、車がふらついたり、片側に寄ったりする場合は、点検を受けてください。

ブーンという音、きしみ音、クリック音は、ホイールベアリングが不良であることを示す警告サインです。

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