なぜカムリは 250 マイルごとに合成油を追加する必要があるのですか?

新車時から化学合成油を使用していた車両です。 現在、オイルを完全に交換した後でも、250マイルごとに1クォートのオイルを追加しています。

ネットで読んだところ、2007 年のエンジンが最も問題があったことがわかりました。 この石油大失敗に対する救済策はあるのでしょうか？ 私の友人にはリコールの通知は一切ありませんでした。 それは何ですか？

答え:一部のトヨタ製品は優れていますが、実際に問題を抱えた製品もありました。

カードクター:合成油は本当に高価な価値があるのでしょうか?

問題を修復するには、ピストンとピストンリング、コネクティングロッドとベアリングを交換する必要があり、これは基本的にエンジンの再構築となります。 当初の保証は 5 年間または 60,000 マイルのいずれか早い方でした。

保証が切れて久しいのでトヨタは役に立ちません。 この時点で、エンジンを交換または再構築するか、オイルを追加し続けるかの 2 つの選択肢があります。

これが私の車だったら、普通のオイルに変えるでしょう。 私は合成油のファンですが、少なくとも従来の油を補充したほうが、もう少し費用対効果が高くなります。

カードクター:カローラは渋滞と長時間のアイドリングでエンストを繰り返す

質問:私は 2.9 リッターエンジンを搭載した 2012 シボレー コロラドを、ほぼ新車の時から所有しています。 この車両の走行距離は約10万マイルです。

トラックがギアに入っているアイドリング時に断続的な振動が発生します。 夏はエアコンをつけるとさらに大変です。 これは、私がそれを所有している間ずっとそうでした。 それ以外の場合は、正常に動作します。 何か案が？ もしかしてモーターマウント？

答え:このエンジンには固有の振動がありますが、これは通常の特性です。 振動は初日からあったので、エンジンとトランスミッションのマウントは除外されます。

振動を引き起こす可能性のあるわずかな真空漏れがないか注意深く検査したいと思います。 異常な燃料調整数値が兆候であり、スキャン ツールで確認できます。

一部のモデルでは、インテークマニホールドのガスケットが漏れているのを見たことがあります。 漏れは失火を引き起こすほど大きくはないかもしれませんが、揺れや振動を引き起こすには十分である可能性があります。

カードクター:日没後はデイタイムランニングライトだけでは不十分

質問:私は 2023 フォード F-150 を持っています。 タイヤ空気圧障害ライトが点灯し、電子的にタイヤ空気圧を読み取ることができません。 私は65ポンドの圧力がかかるLT（ライトトラック）タイヤを履きました。 タイヤを実際のトラックタイヤにアップグレードしたとき、2020 F150 ではこれは問題ありませんでした。

トラックに付属していたタイヤの圧力は 38 ポンドで、ドアの詰まりに記載されています。

システムを適切に動作させるには何を変更する必要がありますか? ディーラーは、タイヤが新しいためライトをリセットすることはできないと言います。

答え:ライトトラック用タイヤ (同じサイズ 245/70R17 を維持) に変更すると、荷重範囲が標準から追加容量荷重範囲 E に変更されます。追加の重量を支えるため、タイヤの空気圧は高くなります。

カードクター:ホンダの断続的な TPMS 警告の原因を特定するにはどうすればよいですか?

フォードはアップグレードされたホイールとタイヤのパッケージを販売しているので、ディーラーがTPMS空気圧制限を変更できないことに驚きました。

私がよく知っている、センサーの再学習とプログラミングの両方を可能にする TPMS ツールは Bartec 製です。 圧力制限をリセットできることに加えて、プラカード圧力を変更することもできます。

どういうわけか、2023年モデルではフォードがこの機能をロックダウンしている可能性がありますが、この安全システムを正しく動作させるために調査する価値は確かにあります。

質問:私は 2002 GMC ユーコンを所有しており、走行距離は 251,200 マイルです。 エアコンとヒーターが正常に作動していません。 ある独立した整備士は、エアコンの問題は新しいコンデンサーが必要なことだと私に言いました。

私は彼の診断に納得がいきません。 正しく動作させるためには、さらに複雑な作業が必要になるのではないかと思います。 ファンは動いているようですが、それだけです。 ヒーターはデフロスターとしてのみ動作します。 他の通気口からは空気が出ません。

誰が真実を教えてくれて、誰が修理の仕事を水増ししているのかを知るには、どのような質問をすればよいでしょうか?

カードクター:スバル アウトバックのタイヤ空気圧インジケーターが点滅し続けるのはなぜですか?

答え:コンデンサーはエアコンの適切な動作に不可欠ですが、ヒーターの動作には影響しません。

この問題は、温度ブレンド ドアとダクト モーターに関連している可能性が高くなります。 システムは安全のため、デフォルトでデフロスター動作を行います。

修理工場に行って、ヒーターとエアコンが何をしているのか、また何をしていないのかをデモンストレーションします。 あなたと技術者が同じ認識を持ったら、可能な修理の完全な見積もりを依頼してください。

ジョン・ポールはAAAノースイースト・カー・ドクターです。 彼は自動車業界で 40 年以上の経験があり、ASE 認定マスターテクニシャンです。 110 Royal Little Drive, Providence, RI 02904 の John Paul、The Car Doctor に手紙を書いてください。または、件名フィールドに「Car Doctor」と入力して [email protected] に電子メールを送信してください。 Twitter @johnfpaul または Facebook で彼をフォローしてください。