ピストン

ダン・カーニー | 2022 年 9 月 8 日

ピストンほど内燃機関と密接に関係しているコンポーネントはほとんどなく、マーレほどピストンと密接に関係している企業もほとんどありません。 電動化された未来を見据えて、ドイツのサプライヤーはEVサプライヤーとしての地位を強化するための一連の製品を発表した。

マーレは業界の方向性を認識し、新たな方向性を積極的に計画しています。 「そのため、当社はバッテリー電気駆動装置と燃料電池、熱管理、高効率でクリーンな燃焼エンジンの 3 つの分野に開発活動を集中しています」と MAHLE 経営委員会会長 (暫定) 兼 CFO のマイケル・フリック氏は述べています。

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マーレは、継続的に高出力を供給する能力を重視する商用車に電気モーターを供給する機会を特定しました。 マーレの事業の約 20% は商用車セグメントにあるため、同社がその市場で競争力を持つことが重要です。

通常、電気モーターは短時間ピーク電力を供給しますが、その後、熱の蓄積により約 60 ～ 70% に低下します。 革新的な一体型オイル冷却システムにより、マーレの新しい Superior Continuous Torque (SCT) モーターはピーク出力の 90% 以上で継続的に動作するため、過酷な作業を行う商用車に最適です。

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「高出力で無限に動作でき、同じ連続出力の従来の電気モーターよりも大幅に小型軽量です」とマーレの発表は述べています。 「これにより、大型商用車を含むすべての車両クラスでの使用に適しています。」

Mahle の優れた連続トルク (SCT) モーター。

大型商用電気自動車はバッテリーパックをすぐに消耗してしまうため、電力源として水素燃料電池を使用する理想的な候補となります。 マーレは、完成したエンジンではなく内燃エンジンの内部部品を製造するのと同じように、これらの燃料電池用の部品を製造することを目指しています。

燃料電池は燃料電池を流れる空気が湿っている必要があるため、マーレはドイツ連邦経済気候保護省 (BMWK) が後援するプログラムで、この用途向けの平膜加湿器を開発しました。 湿った空気は燃料電池の効率を高め、乾燥を防ぐことで寿命を延ばします。

マーレはまた、燃料電池が電気ドライブトレインに電力を供給できるようにする新しい DC/DC コンバーターも導入しました。 効率は 97% 以上で、最大 180 キロワットの出力を処理します。

マーレの燃料電池加湿器。

水素燃料がより広く利用可能になると、燃焼車両に水素燃料を使用できる可能性があり、石油燃料を燃焼させる場合よりもクリーンになります。 マーレは、水素を燃焼するエンジンでの使用に最適化された、特徴的なピストンを含む一連の製品を開発しました。

完全なシステムには、ピストン、ピストン リング、コネクティング ロッド、ピン、および必要に応じてシリンダー ライナー、クランクケースをフラッシングするための高圧インパクターが含まれます。 2035 年に商用車市場の 30 パーセントが電気自動車になった場合、たとえ一部が代替燃料源に移行したとしても、70 パーセントは依然としてピストン エンジンのコンポーネントを必要とするため、この動きは理にかなっています。

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