寒いときに車をアイドリングしてはいけない理由

次は 5 で

このビデオのビデオ タイトルの例がここに表示されます

本格的な冬が到来し、冬の嵐が米国の多くの地域を襲っています。

極寒の気温では、多くのドライバーが道路を走行する前にしばらく車を暖めるのが一般的です。 一部の車両には、ドライバーが遠隔から車を始動できるプリセット機能が備わっています。

しかし、VERIFY の視聴者は、そうすることで車のエンジンに損傷を与える可能性があるかどうかを知りたいと考えています。

寒い天候で運転する前に車を暖機するとエンジンが損傷する可能性がありますか?

はい、寒い天候で運転する前に車を暖機すると、エンジンに長期的な損傷を引き起こす可能性があります。 1980年以降に製造されたほとんどの車両は、運転前に暖気運転をする必要がなくなり、専門家らは、車を始動してから30秒から1分後に運転するのがベストプラクティスだと述べている。

VERIFY Fast Facts の日刊ニュースレターにご登録ください。

ユタ州環境品質局、チャックス・オート・リペア社、ファイアストン・コンプリート・オート・ケア社、マディソンに本拠を置く販売店スマート・モーターズ・トヨタ社によると、寒い天候で運転する前に現代のガソリン車を暖機運転するとエンジンに損傷を与える可能性があることは事実です。ウィスコンシン州。

「もしあなたが、冬の天候下で道路に出る前に、車の電源を入れて少しの間放置することが重要だと考えている多くのドライバーの一人なら、エンジンに良い影響を与えるよりも悪影響を及ぼしている可能性があります」とファイアストーン氏は言う。

ユタ州環境品質局もこれに同意しています。

「過剰なアイドリングは実際にシリンダー、点火プラグ、排気システムなどのエンジン部品を損傷する可能性がある」とユタ州 DEQ は述べている。 「ホイール ベアリング、タイヤ、サスペンション システムなど、車両の多くのコンポーネントは、車両が走行しているときにのみ暖まります。エンジン内にオイルを循環させるには、30 秒以内のアイドリングが必要です。」

低温時に車をアイドリング状態にしておくと、エンジンのピストンとシリンダーからオイルが剥がれてエンジンの寿命が短くなる可能性があります。これらはエンジンの作動を助ける 2 つの重要なコンポーネントです。PACCAR のバッテリー システムの主任エンジニア、スティーブン シアッティ博士は次のように述べています。 2016年にBusiness Insiderに語った。

ガソリン車はエンジンの潤滑を保つためにオイルが必要です。 車を始動すると、オイルポンプは 1 分以内にオイルを循環させます。 しかし、車室内を暖めるために車をアイドリング状態にしておくと、オイルが剥がれてしまう可能性があります。

Chuck's Auto Repair は次のように説明しています。「冷えたエンジンをアイドリング状態にし続けると、エンジンのピストンやシリンダーからオイルが徐々に剥がされてしまうため、実際には逆効果になる可能性があります。ここに問題があります。エンジンが冷えているときは、ガスがガスと結合して完全に蒸発しない可能性があります。」電子燃料噴射を備えた最近の車では、これを検出するセンサーがあり、混合気により多くのガスを追加することで補償します。チャンバー内に過剰な燃料がある場合、その一部はシリンダーの壁に凝縮し、燃料を剥ぎ取ります。潤滑油。潤滑油がなくなると、シリンダーライナーやピストンリングなどの部品が早期に摩耗します。」

「オイルが少なくなると、摩擦が増え、磨耗が増え、エンジンの寿命が短くなります」とファイアストーン氏は言う。

車内を暖めるために車をアイドリングさせている人もいますが、実際には時代遅れの指導のせいでエンジンを守ろうとしている人もいるかもしれません。

ファイアストンとスマート・モーターズ・トヨタの両社は、1980年以前に製造されたほとんどの車は寒いときに「暖気運転」が必要だったと述べている。 これは、古いモデルの車にはエンジン内の混合気を調整するキャブレターがあり、寒冷地では空燃比を正確に調整できなかったためです。

「低温では、キャブレターはエンジンに送り込んだガソリンをすべて気化させることができず、その一部が燃焼中に燃え尽きずに液体として残ります。適切に機能するには、キャブレターを暖機する必要がありました。」そうしないと失速する危険があります」とファイアストーン氏は言う。

しかし、1980年代から時代は変わりました。 ファイアストンとスマートモーターズ・トヨタによれば、現在、米国で販売されているほぼすべての自動車には、周囲温度に関係なく、燃焼イベントに必要な混合気を維持するのに役立つ電気燃料噴射システムが搭載されているという。

米国エネルギー省によると、ほとんどのメーカーは、冬の間は車が暖まるのを待つのではなく、車を運転しているとエンジンが早く暖まるため、約30秒後に静かに運転することを推奨しています。

「これは、寒い日の運転ルーチンが次のようになるべきであることを意味します。荷物をまとめて車を始動し、窓やミラーについた氷をこすり落とし、車に乗り込み、出発します。」 ファイアストーン氏は言う。

寒い中で運転を始めた最初の数分間は、加速しすぎたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないように注意してください。

「これによりベアリングに不要なひずみが加わり、燃焼室にガスがあふれ、結果としてエンジンの寿命が大幅に縮む可能性があります」とスマートモーターズトヨタは言う。

NAPA Auto Parts のウェブサイト上のブログ投稿によると、従来のエンジンを搭載していない電気自動車の所有者には、上記の情報は適用されません。 その代わりにNAPAはEV所有者に対し、バッテリーの寿命を保つのに役立つため、プラグを抜く前に車を暖機するようアドバイスしている。

「EVは車内を暖めるために電気を利用する必要があります。車室内が冷えている状態で車に乗り込み、運転を開始すると、車内の空気を快適な温度にするために車両は蓄えられた電気を利用する必要があります。これによりEVに負担がかかります」バッテリーが消耗し、航続距離が短くなります」と NAPA は述べています。

VERIFY チームは、真実と虚偽を理解できるように、事実とフィクションを区別するよう努めています。 毎日のニュースレター、テキスト アラート、YouTube チャンネルの購読をご検討ください。 Snapchat、Twitter、Instagram、Facebook、TikTok で私たちをフォローすることもできます。 もっと詳しく知る "

テキストメッセージ: 202-410-8808